新型ステップワゴン【グレードの違いは？装備を全グレード徹底解説！】

今回は、１月７日に発表されたホンダ新型ステップワゴン（２０２２年フルモデルチェンジ版）の購入をサポートする内容。

グレード別の主要な標準装備を徹底解説し、グレードの違いが理解できるよう紹介する。

私は、消費者有利な自動車市場を目指すYUSAです。

ホンダ新型ステップワゴン　主要装備を解説！グレードの違いも理解できます！

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下のグレードで解説した内容は、上のグレードでの解説を省略しますので、順番にご覧ください。

STEPWGN AIR

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それでは、価格の安いAIRから装備内容を確認していきます。

フルLEDヘッドライト（オートライトコントロール機構付）&LEDシーケンシャルターンランプ「全グレード標準装備」

新型ステップワゴンは、価格の安いAIRからLEDヘッドライトを標準装備。デイライト機能を持ち、L字の部分が昼間、白色に常時点灯する。白色に点灯するもので、先進的な見た目になる。

さらに、LEDシーケンシャルターンランプをAIRから標準装備。L字のデイライト兼車幅灯の部分が消えて、流れるウインカーを点灯する。

LEDフォグライト「全グレード標準装備」

フォグライトは、濃霧時、悪天候時の視界確保が本来の役割。現在は、車を豪華に見せる装備として採用されている意味合いが強い。AIRから白色に点灯するLEDフォグライトを標準装備。バンパー下部左右に二つ配置する。フォグランプ部分には、黒色のベゼルが確認できる。

LEDリヤコンビネーションランプ「全グレード標準装備」

新型ステップワゴンは、全グレードにLEDテールランプを採用。初代から踏襲する縦型のテールランプに、LEDライン発光を採用することで、先進的な外観を手にし、クオリティを大きく向上する。

ファブリックシート（グレー/ブラック）「AIR標準装備」

AIRは、シート素材の中で最も通気性に優れるファブリックシートを標準装備。夏場など蒸れが気になるシーンにおいても、快適に過ごすことができる。グレー、ブラックの2色から選択可能だ。

コンビニフック付シートバックテーブル（運転席/助手席）「全グレード標準装備」

運転席と助手席のシート後ろに、テーブルを配置。簡単に格納、使用が可能で、ドリンクホルダー2つと、袋をかけるフックの機能も持つ。後席でくつろぐ時には、物を置くスペースとして使用できる。

3列目分割床下格納シート（マジックシート）「全グレード標準装備」

三列目シートは、左右二分割タイプで、床下へ収納することが可能。

新型ノア・ヴォクシー、セレナにおいては、上へ跳ね上げる形で、三列目シートを格納する。新型ステップワゴンのマジックシートの方が、荷室、ドライバーの後方視界を大きく確保することが可能だ。

i-Sizeチャイルドシート対応 ISOFIX下部取付金具（2列目左右席）＋ISOFIXトップテザー取付金具（2列目左右席）「全グレード標準装備」

多くのチャイルドシートに採用される「汎用型ISOFIX」を2列目シートに標準装備。確実かつ、簡単なチャイルドシート取り付けをサポートするとともに、事故や急ブレーキ使用時に、チャイルドシートが前方へ移動するのを防ぐ。「汎用型ISOFIX」を備えない、1列目、3列目への装着は避けてほしい。

トリプルゾーン・フルオートエアコン（ガソリン4WDのみ）

トリプルゾーン・フルオートエアコンとは、運転席、助手席、後席の3ヶ所において、独立で異なる温度を設定できる冷暖房のことを言う。AIRでは、寒冷地での走行が想定されるガソリン４WDのみ標準装備とし、後席にエアコンパネルを配置する。ミニバンなら欲しい機能だが、AIRのFFでは残念ながら非採用となる。

16インチアルミホイール（AIR専用デザイン&切削）「AIR標準装備」

新型ステップワゴンは、AIRとSPADAで同じホイール形状を採用するものの塗装色を差別化しており、AIRにおいては、シルバーとブラックの切削光輝デザインを採用する。ホイールのデザインは、他の車では見られないもので、目新しい。

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エクステリア紹介動画でさらに理解することができます！

両側パワースライドドア（静電タッチ式）「全グレード標準装備」

価格の安いAIRから運転席側、助手席側共に、パワースライドドアを標準装備。さらに、指先でドアハンドルを軽く触りドアを開閉できる「静電タッチ式」を採用。従来よりスムーズな開閉操作を可能にする。ライバルの新型ノア・ヴォクシーは、中間グレードにおいても両側パワースライドドアをオプション設定とする。

エレクトリックギアセレクター(e:HEV専用)「全グレード標準装備」

エレクトリックギアセレクターとは、電子信号によりギアの入れ替えを行うもので、指一本にて軽い操作感でシフト操作が可能だ。ハイブリッドのe:HEVのみ標準装備となる。大きなシフトレバーを排除することにより、先進的なインテリアを手にするが、過去に採用されたアコードなどにおいてはユーザーの評価が厳しい。シフトスイッチの入れ間違いが発生すると指摘があるため、ご注意いただきたい。

セレクトレバー(ガソリン専用)「全グレード標準装備」

セレクトレバーとは、一般的はシフトレバーのことで、ガソリン車に標準装備される。従来の操作感を求めるならガソリン車を買うべきで、インテリアの先進的なデザインを求めるならe:HEVを買うべきだ。

オーディオレス仕様「全グレード標準装備」

新型ステップワゴンは、オーディオレス仕様で、車両にて音楽や地図確認をしたい場合は、ナビ画面を必ず購入する必要がある。ディーラーオプションで8インチから選択することが可能で、やや高額な金額設定だ。詳細は、見積もり解説記事で、紹介している。

Honda SENSING「全グレード標準装備」

新型ステップワゴンに搭載する「Honda SENSING（ホンダ センシング）」は、機能を先代から大きく向上。壁などへの衝突を回避する機能や全車速域において、ハンドル支援を可能にする「トラフィックジャムアシスト」を装備する。

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それでは、次ページでSPADAの内容です。