今回は、レクサス(LEXUS)２０２１年１０月７日にフルモデルチェンジの予定をしている新型NXのグレード比較をしていきます。
対象となるグレードは、人気を集めるversionLとFSPORT。実際に購入を検討すると大きな違いがありましたので、必見です。
内装外装、装備や見積もり総額の違い、走行性能、燃費性能などを比較チェックしていきたいと思います。
私は、消費者有利な自動車市場を目指すYUSAです。
①LEXUS新型NX FSPORTとversionL 価格を比較
新型NXは、455万円から738万円の価格展開で、version Lは、５４３万円から７１４万円。
| version L | FF | AWD |
| NX250 version L | 5,430,000円 | 5,700,000円 |
| NX350h version L | 6,080,000円 | 6,350,000円 |
| NX450h+ version L | ーー | 7,140,000円 |
F SPORTは、５９９万円から７３８万円。
| 2.4L 直列4気筒ターボ | FF | AWD |
| NX350 F SPORT | ーー | 5,990,000円 |
| NX350h F SPORT | 6,080,000円 | 6,350,000円 |
| NX450h+ F SPORT | ーー | 7,380,000円 |
先代NXの価格からベースグレードで数万円、上位グレード（version L）で約２０万円の値上がり。原材料の価格高騰を考慮すると致し方ありませんが、人気のF SPORTが599万円からの設定になるのは残念。旧型のNX300F SPORTは521,8万円でしたので、FSPORTは７７,２万円の値上がりとなります。F SPORTをハイブランド化する戦略と考えられますが、本気で購入を検討しているユーザーとして、F SPORTが高いのは素直に残念！。
記事の最後でリセールバリューについて推察しますが、損失金額が少ないことが予想されるNX250 version Lが極めて合理的な選択肢になるのか？注目です！
下記の記事で見積もり公開していますので、ぜひご覧ください。
②レクサスNX FSPORTとversionL 装備を比較
下記の表は、違いに焦点を当てて主要装備まとめた比較表となります。◯が標準装備、△がオプション設定、✕は設定がないことを示しています。
※◯が多ければ必ずしも優れている訳ではありません。意匠の好みがありますので、内装外装の比較も含めて慎重に判断してください。
| YUSALOVESCAR | （標準装備 有◯OP△無✕） | |
| 2021.08調査 | NX FSPORT | NX versionL |
| 三眼フルLEDヘッドランプ | △ | ◯ |
| “FSPORT”専用スピンドルグリル(メッシュタイプ)“ | ◯ | × |
| 単眼LEDヘッドランプ | ◯ | × |
| アダプティブハイビームシステム[AHS] | △ | ◯ |
| オートマチックハイビーム[AHB] | ◯ | × |
| ヘッドランプクリーナー | △ | ◯ |
| ２０インチアルミホイール | ◯ | ◯ |
| 本革シート(運転席ポジションメモリー/運転席・助手席パワーシート) | ◯ | ◯ |
| アルミ製スポーツペダル&フットレスト | ◯ | × |
| カラーヘッドアップディスプレイ | ◯ | ◯ |
| 前席（シートヒーター/ベンチレーション） | ◯ | ◯ |
| ドアトリム：アッシュ（墨ブラック） | × | ◯ |
| ドアトリム：アッシュ（ダークアルミ） | ◯ | × |
| 本革ステアリング(パドルシフト付)&本革シフトノブ | × | ◯ |
| “F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング(パドルシフト付)&“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ | ◯ | × |
| セカンドパワーシート（電動リクライニング&電動格納機能付） | △ | ◯ |
| 後席シートヒーター | △ | ◯ |
| ドライブセレクトモードEco/Normal/Sport | × | ◯ |
| ドライブセレクトモードEco/Normal/Sport S/Sport S+/Custom | ◯ | × |
| パ フ ォ ー マ ン ス ダ ン パ ー ( フ ロ ン ト ・ リ ヤ ) | ◯ | × |
| NAVI・AI-AVS | ◯ | × |
FSPORTの装備を上から見ていきますが、２０インチアルミホイールや本革シートにメモリー機能やシートヒーター、ベンチレーションを標準装備。さらに、アルミ製スポーツペダルやダークアルミの内装パネル、ディンプル加工の本革ハンドル、スポーツ走行を楽しむための5つの走行モードを採用し、足回りの強化も標準装備とします。
versionLの装備は、三眼フルLEDヘッドランプやAHS、ヘッドランプクリーナーを標準装備。さらに、墨ブラックの内装パネルや後席電動リクライニング、後席シートヒーター、３つの走行モードを標準装備とします。足回りは標準タイプなので、ゆっりと走行したい方はversionLがお勧めです。
違いを明確にするため気になる点を申し上げていきますが、FSPORTは三眼LEDヘッドランプをOP設定とし、これに伴いAHS、ヘッドランプクリーナーなども高額のOP設定。また、後席のシートヒーターや電動リクライニングもOP設定となっています。
これに対して、versionLは最上位グレードらしく一般ユーザーが求める装備を全て標準装備とします。×の箇所は、FSPORTでダウングレードされている装備（単眼LED）や走行性能を強化する装備で、×となっています。
以上より、足回り強化、FSPORTの見た目を必要としないなら、versionLを購入した方が安く済むのは明らかです。詳しくは、記事の後半で、支払い総額を紹介します。
レクサスは値引きがありませんので、買取サービスを適切に利用して、愛車を高く売却する必要があります。下記の記事もチェックしておきましょう。
