今回は、2022年9月1日に発売されたトヨタ新型ルーミーマイナーチェンジ版(一部改良)を安く購入して満足できる見積もりを公開する。
この他、記事の見どころとして、グレード装備の違い、お勧めオプション、残価設定クレジット(残クレ)の注意点などを用意している。
トヨタ新型ルーミーの車両本体価格をさらりと確認しよう



メモ
カスタムは、電動パーキングシステムを採用し、外装にメッキを使う。
Tは、ターボを搭載するモデルを示す。
ルーミー | 2WD | 4WD |
X | 1,566,500円 | 1,742,500円 |
G | 1,753,500円 | 1,929,500円 |
G-T | 1,874,500円 | 設定なし |
カスタムG | 1,924,000円 | 2,100,000円 |
カスタムG-T | 2,056,000円 | 設定なし |
ルーミーは、コンパクトなサイズながらも5人乗りでスライドドアを持つミニバンである。ターボを搭載するモデルTは、約12万円高く、2WDのみとなる。
ルーミーはターボ搭載エンジンを買うべきなのか?
ルーミー | X,G, カスタムG | G-T,カスタムG-T |
種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒ターボ付 |
総排気量 | 0.996L | 0.996L |
トランスミッション | CVT | CVT |
出力 | 51kW(69PS)/6,000rpm | 72kW(98PS)/6,000rpm |
最大トルク | 92N・m(9.4kgf・m)/4,400rpm | 140N・m(14.3kgf・m)/2,400~4,000rpm |
WLTC燃費 | FF:18.4km/L 4WD:16.8km/L | FF:16.8km/L |
やはり、加速性能に大きく影響する出力、最大トルクがターボを搭載するモデルで飛躍的に向上している。長距離や高速道路などで、ストレスのない走りをしたいならターボ搭載モデルを選択したい。
ただ、街乗りの送迎だけという用途なら、不要なユーザーもいるはず。可能であれば、ターボ非搭載車とターボ搭載車の乗り比べをおすすめする。
新型ルーミー グレード装備や違いを確認しよう!

2022年9月発売開始!一部改良内容とは?
・コンフォートパッケージにナノイーX追加
・ボディカラーのブリリアントカッパークリスタルマイカ&ブラックマイカ×ブリリアントカッパークリスタルマイカの廃止
・排ガス規制対応&騒音規制対応
など
カスタムG

カスタムG 1,924,000円(2WD)2,100,000円(4WD) |
●シート表皮:ファブリック(撥水機能付)(ブラック)●165/65R14タイヤ&14×5Jアルミホイール(センターオーナメント付)●フロントグリル(メッキ)●専用メッキフロントフードガーニッシュ●LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)●専用LEDフロントフォグランプ+LEDイルミネーションランプ●メッキバックドアガーニッシュ●専用LEDリヤランプ(テール&ストップランプ)●オプティトロンメーター(2眼/シルバー加飾付)●センタークラスターパネル(ピアノブラック塗装/シルバー加飾付)●本革インパネセンターシフト(シフトレバー/シルバー加飾付)●電動パーキング(HOLDモード付き)●メッキレジスターノブ●メッキフロントインサイドドアハンドル●デッキサイドランプ(左右)■スマートアシスト など |

カスタムGは、内装外装の見た目が豪華で電動パーキングを採用する
カスタムグレードはノーマルグレード同様にシート素材はファブリックを採用するが、撥水機能を追加で装備。ノーマルグレードはブラウンカラーを採用するが、カスタムではブラックカラーのみ設定される。

ノーマルグレードは鉄チンホイールを装備するが、カスタムGは14インチアルミホイールを標準装備。流行りの切削光輝のデザインで足元の上質感を確保する。
カスタム系は、フロントグリルに横模様のメッキグリルを大胆に採用。ベースグレードは、無塗装樹脂なので、質感を大きく向上する。アルファード風な顔つきで人気を集めている要因でもある。

ルーミーは、ノーマルグレード上位版のGでもLEDヘッドランプを採用するが、シンプルな意匠でマニュアルレベリング機能を装備する。
対して、カスタムグレードではゴージャスに点灯するLEDヘッドランプの意匠を採用し、車の傾きを検知してライト上下照射角度を自動調整してくれるオートレベリング機能を標準装備。後席に人が乗車するシーン、多くの荷物を積載するシーンでも、的確なライト照射で視界を確保する。
さらに、カスタム系はノーマルグレードでOP設定の専用LEDフロントフォグランプ+LEDイルミネーションランプを標準装備とし、かなり豪華な見た目となる。

カスタム系はメッキのガーニッシュをバックドアに配置。上位グレードらいしい特別感のあるエクステリアを手にする。
カスタム系は、透明の「専用LEDリヤランプ(テール&ストップランプ)」を採用し、スタイリッシュな印象を表現。ノーマル系のグレードからかっこよくなる。

本革インパネセンターシフト(シフトレバー/シルバー加飾付)
電動パーキング(HOLDモード付き)
さらに、インテリア。カスタム系は、シフトレバー周りに加飾を採用し、電動パーキングシステムを採用する。

カスタムG-T

上位グレードカスタムG-Tは、下記の内容を追加で装備する。
カスタムG-T 2,046,000円(2WD) |
🔻カスタムGの内容に加えて🔻 ●175/55R15タイヤ&15×5Jアルミホイール(センターオーナメント付)●ターボを採用し出力を向上 など |

上位グレードカスタムG-Tは、アルミホイールを大きくする

カスタムGからサイズを1インチ大きくし、カスタムG-Tは15インチアルミホイールを装備する。デザインもカッコよくなっている。
さらに、カスタムG-Tは、ターボを搭載し、加速力を向上する。
車両本体価格は、中間グレード(カスタムG)から約13万円高くなる。長距離を走行するなら、迷いなくカスタムG-Tを購入するのがいいだろう。
↓ルーミーカスタムG-Tは、内装外装を辛口で詳細レビューしている。
ルーミー おすすめオプションは?

おすすめメーカーオプションはこれ!

項目 | 金額 |
コンフォートパッケージ ●ナノイーX●運転席・助手席シートヒーター ●シートバックテーブル[買い物フック・ドリンクホルダー2個付](運転席・助手席) | 34,100円 |
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席) | 50,600円 |
パノラミックビューパッケージ ●9インチディスプレイオーディオ●パノラミックビューモニター ●ステアリングスイッチ(オーディオ・ハンズフリー・パノラミックビューモニター操作) | 114,400円 |
SRSサイドエアバックは必ず装着したい。9インチディスプレイオーディオは、スマートフォンをケーブルで接続して地図アプリを画面に投影する使い方となる。
おすすめディーラーオプションはこれ!

項目 | 金額 |
フロアマット | 18,700円 |
ETCセットアップ料金 | 2,750円 |
ドライブレコーダー前後 | 66,250円 |
ETC2.0ユニット | 27,500円 |
ドライブレコーダーは、AMAZONで購入すると、大きく節約することが可能になる。皆さん、AMAZONを使いましょう。
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カスタムG-Tお勧めグレード!節約したいならこの見積もりで購入すべき

見積もりの支払い総額は、2,592,776円
項目金額 | 金額(10%税込み) |
カスタムG-T (2WD) | 2,046,000円 |
パールホワイトⅢ〈W24〉 | 33,000円 |
コンフォートパッケージ ●ナノイーX●運転席・助手席シートヒーター ●シートバックテーブル[買い物フック・ドリンクホルダー2個付](運転席・助手席) | 34,100円 |
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席) | 50,600円 |
パノラミックビューパッケージ ●9インチディスプレイオーディオ●パノラミックビューモニター ●ステアリングスイッチ(オーディオ・ハンズフリー・パノラミックビューモニター操作) | 114,400円 |
ETC2.0ユニット | 18,700円 |
フロアマットデラックス | 56,100円 |
ETCセットアップ料金 | 2,750円 |
ドライブレコーダー前後2つ | 66,250円 |
税金・諸費用 | 170,876円 |
250万円代は安くない、、。しかし、選択しているメーカーオプションたちは購入をおすすめしたい。満足していただける見積もり内容となっている。

関連情報はこちら!
もっと節約したいならカスタムGがお勧め!この見積もりで購入すべき

見積もりの支払い総額は、2,437,776円
項目金額 | 金額(10%税込み) |
カスタムG (2WD) | 1,924,000円 |
ブラックマイカメタリック | 0円 |
コンフォートパッケージ ●ナノイーX●運転席・助手席シートヒーター ●シートバックテーブル[買い物フック・ドリンクホルダー2個付](運転席・助手席) | 34,100円 |
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席) | 50,600円 |
パノラミックビューパッケージ ●9インチディスプレイオーディオ●パノラミックビューモニター ●ステアリングスイッチ(オーディオ・ハンズフリー・パノラミックビューモニター操作) | 114,400円 |
ETC2.0ユニット | 18,700円 |
フロアマットデラックス | 56,100円 |
ETCセットアップ料金 | 2,750円 |
ドライブレコーダー前後2つ | 66,250円 |
税金・諸費用 | 170,876円 |
さらに、コストを節約したい方には、別記事でさまざまな方法をご紹介している。
ルーミー 残価設定クレジットを使うべきではない理由とは?
トヨタ正規販売店は、あらかじめ車の乗り換え時期を設定して残存価値を据え置き、頭金や毎月の支払い金額を少なく設定できる残価設定クレジット(らくらくぷらん)を推奨する。しかし、多くの方にとって、最適な支払い方法ではないと断言する。残価設定クレジットが、借金であることを認識してほしい。
残価設定クレジット(残くれらくらくプラン)は金利負担が恐ろしいことを知ってほしい

残価設定プラン | 詳細(残クレ年率4.9%) |
頭金 | 500,000円 |
支払回数 | 60回 |
初回支払 | 16,480円 |
2回目以降 | 12,200円✗58回 |
残価金額 | 529,210円 |
分割手数料(金利負担) | 196,790円 |
銀行カーローンより負担金額が大きくなる点に注意が必要だ。毎月の支払い金額が少ないのは、数字遊びに過ぎない。営業マンから「残クレを使うと値引きが大きくなる」という甘い言葉が出るかもしれないが、低金利のカーローンを使う方が支払い総額は必ず安くなる。騙されないように、注意しよう。
上記の残価設定プランだが、簡単に言うと現金一括の人より、196,790円(金利負担)も多く支払う必要がある。低金利な銀行系カーロンなら、半分の金利2.4%以下で簡単に借り入れることができるため、90,000円(金利負担)程度に抑えることができる。
いずれにせよ借り入れを行う場合は、返済プランを慎重に確認し、金利負担(実質年率・手数料率)を確認しよう。現金一括で購入したユーザーと、19万円の負担差が出るのは何とも悲しい事実だ。
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