ヤリスクロス は、トヨタ ヤリスのクロスオーバーとしてデビュー！様々な特徴がり注目を集めていますが、Toyota Safety Sense（トヨタ セーフティセンス）第二世代を搭載する安全装備が充実。トヨタ初採用の安全装備まであるので、注目ですよ！追記のため15点
1.プリクラッシュセーフティについて
これだけで、３つの機能がありますので順番にご紹介します。
①直進時の衝突回避・被害軽減をサポート
前方の車両や歩行者(昼夜)、自転車運転者(昼)をミリ波 レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォ メーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを 踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏 めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避 または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは 歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10~80km/hの 速度域で作動し、衝突回避または被害軽減をサポート。また、 車両に対しては自車が約10km/h以上で作動し、衝突回避または 被害軽減をサポートします。車両や歩行者に対しては昼夜で対応していて、昼間のみにになりますが自転車にも対応できているのは他のメーカーを見ても数は少なく、コンパクトSU Vのヤリスクロス にこれを搭載してくれるのは嬉しいですよね。
②低速で走行中の自車直前にいる歩行者、自転車運転者を検知機能により衝突回避・被害軽減をサポート
自分の車の直前にいる歩行者、自転車をミリ波レーダーと単眼カメラで認識。前方に対象物がある状態で、停車上に 強く踏みまたは徐行状態からアクセルペダルが必要以込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。
１０ｋｍ以下は自動ブレーキは動作しないのですが、低速走行中にアクセルを強く踏み込んだ場合に衝突を回避する機能は搭載をしているということになります。
③交差点での検知にも対応し、衝突回避を支援
（コンパクトSUV初搭載）交差点右折時に直進してくる対向車および右左折時に対向 方向から横断してくる歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで 検出。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後 プリクラッシュブレーキを作動し、衝突回避または被害軽減を サポートします。
2.インテリジェントクリアランスソナー
アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。車庫入れなどの時に壁などへの接近を表示とブザーで知らせる 「クリアランスソナー」に、壁などへの接触を回避、軽減する機能を追加。前後進行方向 にある壁などの静止物を検知している場合、発進時に出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキをかけます。
３.リヤクロストラフィックオートブレーキ
駐車場から後退する際に、自車の左右後方から接近してくる 車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅 とブザーによりドライバーに注意を喚起します。衝突の危険性 がある場合は自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両と の衝突被害軽減を支援します。オプション設定で
パノラミックビューモニター（PVM）＋ブラインドスポットモニター（BSM）＋リヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTAB） ¥77,000
セットオプションとなりますが、近年は、アルファードなど大きな車がゴロゴろと存在し、死角が多くが日常的に発生しがちです。人気オプションですので¥77,000なら選択しておくのおすすめです。
４.ブラインドスポットモニター
ブラインドスポットモニターとは、隣の車線を走る車両をレーダーで検知してドアミラーのLEDで存在を教える機能。ドアミラーでは確認しにくい死角のエリアに存在する車両と最大約60m後方まで監視を行い急接近してくる車両も検知します。また、LEDの点灯をしている状態でウインカーを出すと点滅し強く注意するようドライバーに促します。車線変更をする時は気をつけているつもりでも、長年運転をしているとヒヤッとするシーンがあります。また、LEDの点灯があることにより無理な車線変更をしなように自分を抑止することもできます。こちらも先ほど紹介した通りオプション設定となっています、人気装備ではありますね。
ディーラーで見積もり商談をするときの注意点
安い下取り価格を出してくる
ディーラーで見積もりをもらいに愛車で行くと間違いなく聞かれることそれは、車は下取りにされますか？←大金が左右
ここでYESと回答するとディーラーは通常相場よりも低い価格で買取を行います。なぜかというと固定顧客が多いから、いつも安く下取りができてしまう。これを上質な中古車として販売を行い利益を出すのもディーラのビジネスです。
私自身そうですし、周辺友人を含めてお決まりのパターンです。
私が、以前所有していたマークｘはディーラーでは、180万円の下取り金額。→買取業車による査定で220万円で決まり。→これを購入検討先の営業に伝えたら頑張ってくれて、買取金額を220万円に合わせてくれました。とても怖いです。知ってる人と、知らない人で数十万円の差が開くなんて。
対策！愛車の価値を確認するべし
はっきり言って車を高く売却するのって、マネーゲームなんです。相場の価格を知り、買取業車の価格を一声伝えれば大きく戦場は良好になります。私は、下記のサイトで4度査定をしています。
| 一般社団法人JADRI運営 ↑上記の口コミ |
| 50代男性 ★★★★ 直ぐに愛車の査定金額を確認でき助かりました。申し込み後５社から電話があり指定日時に自宅に来てくれました。時間、コスト負担が少なく助かります。やはり、一般社団法人が運営しているのは安心感がありまして、これが申し込みの決め手でしたね。 |
| 20代女性 ★★★★★ 最初は個人情報など大丈夫かと思いましたが、一般社団法人JADRIが運営しており、クレーム窓口もあるのが利用の決め手です。買取査定後に営業電話が続くようなことはなく各社とも一回の営業電話でしたね。ディーラーの下取り金額とは大きな差があり、25万円得をした気分です。 |
| 40代女性 ★★★★★ これまでは面倒で利用を避けていましたが、高い査定額が出るのは出張買取査定と評判は聞いていたので申し込むことに。 私の場合、即決はせずに査定金額を新車の購入先に持ち込み、下取り金額の交渉に利用しました。 |
即時に愛車の金額を確認することができるので、とても便利ですよ。わざわざ、買取店に出向く必要もなく電話をかける必要もなく便利な時代ですね。
ディーラーでは、安い下取り金額にしておきあとから、上乗せをして支払い金額を減らし値引きしているように見せかける手段も多くやられています。必ず、相場を確認してからディーラーへ行きましょう。
５.緊急時操舵支援機能
（８月改良のCH-Rに続き2台目での採用）。自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、自車線内に回避するための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストし、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与。簡単に言うと、車線の中に歩行者がいて、ドライバーが回避操作をすれば、車の挙動の安定と車線を維持できるようにアシルとをする機能ですね。これはハリアーとかでも搭載されていませんので、最新の安全技術となっています。
６.S-VSC（横風対応抑制付）
こちらは、雨や雪で滑りやすい路面などで横滑りが発生した時、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールし、優れた車両安定性を実現。さらに、トヨタ初採用としてヤリスクロス に採用された横風対応抑制機能とは高速走行時の強い横風を検知して車線の逸脱を抑制するため逸脱反対側の車輪にブレーキをかける機能です。車高の高いSUVとなると、横風の影響は受けやすく私も以前高速道路を走行中に強風にハンドルをとられ、隣の車線まであっという間に動かされたことがあります。気をつけていても、強風は避けれない事故の原因となるので、この横風対応抑制機能は普及した欲しい装備ですね。しかもハリアーで装備されていないと言うことで、注目の安全装備ではないでしょうか。
７.オートマチックハイビーム
先行車や対向車のライトを認識し、ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜道の視界を確保する機能です。普段は、切り替えが面倒くてロービームで走りがちなユーザーには良い機能ですね。このオートマチックハイビームは、全グレード標準装備なります。
８.アダプティブハイビームシステム
アダプティブハイビームシステムとは、夜間の視界をより高いレベルで確保するライトシステムで、ハイビームをできる限り積極的に使用し、自動で対向車や歩行者のいるところだけライトを減光する機能です。非常に、夜間の視界確保で便利なものですが、こちらはZグレードのみに
アダプティブハイビームシステム＋カラーヘッドアップディスプレイ ¥99,000
とセットでのオプションとなっています。オートマチックハイビームよりこちらのアダプティブハイビームシステムの方が上位機能となり、ハイビームの使用時間が各段に長く確保できますので、標準装備を期待していましたが、オプション設定になちゃいましたね。
9.パノラミックビューモニター
車両を上から見たような映像をディスプレイオーディオに 表示する機能で、運転席から目視では見にくい車両周辺の状況 を映像によりカバーする機能です。運転に不安な方にとっては、安全運転を行うのに非常に有益な装備となります。駐車をする時だけでなく、左に幅寄せをする時などもフォローしてくれる機能で、
パノラミックビューモニター（PVM）＋ブラインドスポットモニター（BSM）＋リヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTAB） ¥77,000
セットオプションとなり、内容を考えれば悪くない価格です。人気オプションにはなっていますね。
10.アドバンストパーク
アドバンスト・パークとは、駐車を簡単に行うために、ステアリング、アクセル、ブレーキをクルマが制御する駐車支援システム。普段使いできるよう、素早く支援を行うことができるのが特徴。動作としては、駐車したいスペースの横に停車して、アドバンスト パーク スイッチを押して駐車位置*2を設定します。その後、、カメラとソナーによって周囲を監視しながら、ステアリ ング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、自動で駐車操作を して駐車を完了させます(シフト操作は手動)。
アドバンストパーク＋PVM＋BSM＋RCTAB（ハイブリッドのみでのセット）¥121,000
セットでのオプション設定。装備の追加情報になりますが、このオプション選択をした場合は、パノラミックビューモニター（PVM）＋ブラインドスポットモニター（BSM）＋リヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTAB） ¥77,000 の方のパノラミックビューモニターの機能より、シー スルービューなどの表示機能が多くなります。
11.ロードサインアシスト
Toyota Sefety Senseにも使用をします単眼カメラで道路標識を 認識。中央のディスプレイやヘッドアップディスプレイに制限速度や、一時停止などの表示を行い、安全運転をサポートする機能です。また、走行中に制限速度を超えた場合は、ブザーで注意喚起を行います。
12.先行車発進告知機能
信号などで停止をしていて、前の車が４ｍ以上発進をしてもドライバーが前進操作を行おうとしない場合、インフォメーションディスプレイへの表示とブザーでドライバーにお知らせを行う機能です。自分を含めて普段やってしまいがちな方多いと思います。ボートしてて少し出遅れただけで、お知らせをしてくる動作になっています。
13.レーダークルーズコントロール
ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識。設定をした車速と車間距離を基本とし、車速に応じた車間距離を自動で調整、維持しながら追従走行を支援する機能。同じToyota Sefety Sense第二世代を搭載する新型ハリアーは、最新にアップデートをされた機能だけありアクセルやブレーキのフィーリングが自然で、速度調整が滑らかで進化に感動。従来だと、車の挙動が不安定で、家族を乗せている時はあまり使いたくないものでしたが、ヤリスクロス に搭載するものはハリアー同様最新のシステムになりますので、日常において活用できるものとなっています。もっと気になるぞと言う方は、新型ハリアーでToyota Sefety Sense第二世代の動作を詳しく検証した動画がありますので、説明蘭からご覧ください。（私のYouTubeチャンネルです。下にボタン有り）
14.レーントレーシングアシスト
車線の中央を走り続けることができるよう支援。また車線から逸脱しそうな場合はハンドル操作の支援とディスプレイ表示、ブザーで逸脱を防止します。また、白線が消えている時や、渋滞中で白線が認識しにくい環境では前の車についていくことでレーンキープを継続。さらに、アスファルトや縁石、雪の道中の環境でも逸脱しそうな場合、ハンドル支援を行います。こちらも、新型ハリアーでToyota Sefety Sense第二世代の動作を詳しく検証した動画がありますので、説明蘭からご覧ください。
15.セカンダリーコリジョンブレーキ（全グレード標準装備）
エアバッグが事故などで受けた衝突を検知して作動したとき、自動的にブレーキと制動灯を制御することで、車両を減速させ二回目の衝突による被害の軽減をサポート。衝撃を受けてエアバックが作動した場合、ドライバーはブレーキのコントロールが困難になる可能性が高く、この状況では前にいる車にさらなる玉突き事故を起こしたり、歩道へ飛び出して被害を拡大する懸念があり、これの被害軽減をサポートする機能。
ヤリスクロス 購入で愛車の売却を控えている方へ
今のうちに所有されている車がいくらで買取されるのか確認をしておきましょう。ディーラーでの下取りは買取業者と比較すると30万円から50万円も安いです。買取業者の査定金額を伝えるだけで、下取り金額が上がったり、値引き金額が大幅に変わることはよくある話です。丸裸の状態で、ディーラーに行くのはNG。
買取業者を競争させた方が高値で売却できます。電話が面倒という方もいますが、数十万円も損をしたくないですよね。電話が来ると言っても、午前中に申し込んだらその日中に５件程度の買取業者から予約電話が入るだけです。相場を知りたい方も、30分程度ですので気軽にトライしましょう。
所有されている車を高く売るのは簡単
私のブログを見てくれた方には、得する利益のある選択をしてもらい、また読みにきて欲しいのが願いです。下記は実際に使用したことのある買取一括査定のサイトです。
↓↓は JADRI：日本自動車流通研究所
という一般社団法人が運営をしており、信頼が厚くユーザーを守ってくれるサービスまであります。
| 一般社団法人JADRI運営 ↑上記の口コミ |
| 50代男性 ★★★★ 直ぐに愛車の査定金額を確認でき助かりました。申し込み後５社から電話があり指定日時に自宅に来てくれました。時間、コスト負担が少なく助かります。やはり、一般社団法人が運営しているのは安心感がありまして、これが申し込みの決め手でしたね。 |
| 20代女性 ★★★★★ 最初は個人情報など大丈夫かと思いましたが、一般社団法人JADRIが運営しており、クレーム窓口もあるのが利用の決め手です。買取査定後に営業電話が続くようなことはなく各社とも一回の営業電話でしたね。ディーラーの下取り金額とは大きな差があり、25万円得をした気分です。 |
| 40代女性 ★★★★★ これまでは面倒で利用を避けていましたが、高い査定額が出るのは出張買取査定と評判は聞いていたので申し込むことに。 私の場合、即決はせずに査定金額を新車の購入先に持ち込み、下取り金額の交渉に利用しました。 |
私も信頼性と利便性、買取金額が優れていることから４回利用
↓公式LINE 本サイトから一括査定の申し込みをしてくれた方のみ不明な点の質問などサポートをさせていただきます。申し込み確認メールが届くと思いますので、確認へのご協力をお願いします。
ヤリスクロス 関連動画沢山あります。YUSA LOVES CAR
ヤリスクロス については、既にライズとの比較動画など用意してあります。今後は、レビュー、試乗インプレッションを作成していき、自動車業界を盛り上げていければと思います。
YUSA LOVES CAR 消費者有利な自動車市場を目指して
私は、消費者有利な自動車売買市場を目指して、YouTube、ブログ、Twitterで情報を発信しています。
質問は、Twitter公開コメントでお問い合わせください。DMはNG←他の方にも有益な情報だからです。
皆さん最後までご覧いただき、ありがとうございます。
