はい、どうも！消費者有利な自動車市場を目指すYUSAです。
今回は、三菱が１２月１６日に発売を開始したアウトランダーPHEVと、トヨタが２０２１年１２月１日に発売を開始したRAV４PHVを徹底比較する。
見所は、「価格や装備、内装外装、燃費性能、PHEVのエンジン、車両サイズや広さ、補助金」などを用意している。
今が買い時！三菱アウトランダーPHEVとRAV４PHVを比較しよう！
①アウトランダーPHEVとRAV４PHV 価格を比較
2021年12月に発売を開始した三菱アウトランダーPHEV。
こちらは、直列4気筒 2.4LPHEV（プラグインハイブリッド）を専売。
価格の方は、462,1万円〜532万円で、グレード別の価格は下記の通り。
| 新型アウトランダー2.4L PHEV | 乗車定員 | 4WD |
| M | 5人 | 4,621,100円 |
| G | 5人 | 4,904,900円 |
| G | 7人 | 4,996,200円 |
| P | 7人 | 5,320,700円 |
これに対して、2021年12月に発売を開始したRAV4 PHV。
こちらは、2.5LPHV(プラグインハイブリッド)のパワートレインを専売。
PHVの価格は、469万円〜539万円で、グレード別の価格は、下記の通り。
| RAV4 2.5L 直列4気筒PHV(5人乗り) | 4WD |
| PHV G | 4,690,000円 |
| PHV G“Z” | 4,990,000円 |
| PHV BLACK TONE | 5,390,000円 |
この2台を比べる！
今回比較するのは、 PHEV（プラグインハイブリッド）上位グレードだ。
- アウトランダーPHEV P(4WD) 5,320,700円
- RAV4 PHV BLACK TONE(4WD) 5,390,000円
車両価格の差は僅か69,300円。しかし、装備や使い勝手、質感、デザイン性には、両車で大きな差がある。
②アウトランダーPHEVとRAV４PHV 補助金を比較
令和3年度の経済産業省クリーンエネルギー自動車補助金（CEV）補正予算案にて、電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池自動車の補助金が増額された。金額は、下記の通り。
| 対象車概要（クリーンエネルギー自動車補助金補正予算案） | 補助金の額 |
| 新型アウトランダーPHEV | 50万円 |
| トヨタRAV4 PHV | 50万円 |
以前の補助金から30万円も増額された内容だ。この他、各自治体は、プラグラインハイブリッド車に、自動車税免税、補助金などを用意し、普及を後押しする（東京都など）。
ちなみに、RAV4 PHV Gの場合、補助金を受けた実質負担額がHEV上位グレードの車両価格とほとんど同じになる。いよいよ、購入しやすい条件が整ってきたと言えるのだ。この点については、下記の記事でまとめている。
③アウトランダーPHEVとRAV４PHV 装備を比較
比較表の見方について
◯標準装備、△オプション設定、✕設定なし
| YUSALOVESCAR | （標準装備 有◯OP△無✕） | |
| 2021.12調査 | アウトランダーPHEV P(4WD) | RAV4 PHV BLACK TONE(4WD) |
| アダプティブライトシステム | ◯ | × |
| LEDウインカー | ×リヤハロゲン | ×リヤハロゲン |
| ルーフレール | △ | ◯ |
| ステアリングヒーター | ◯ | ◯ |
| パドルシフト | ◯ | ◯ |
| ヘッドアップディスプレイ | ◯ | ◯ |
| デジタルミラー | × | ◯ |
| 夜間インテリアイルミ | × | ◯ |
| おくだけ充電 | ◯ | ◯ |
| ナビゲーション | ◯ | △ |
| 前席シートヒーター | ◯ | ◯ |
| 前席ベンチレーション | × | ◯ |
| 本革シート | ◯セミアニリンレザー | ×合成皮革 |
| 運転席&助手席パワーシート | ◯ | ◯ |
| シート位置メモリー機能 | ◯ | ◯ |
| 定員 | 7人乗り | 5人乗り |
| ワイヤレス充電器 | ◯ | ◯ |
| パノラマルーフ | △ | △ |
| 3ゾーンエアコン | ◯ | × |
| 後席シートヒーター | ◯ | ◯ |
| 後席USB２個 | ◯ | ◯ |
| AC100V/1500W | ◯ | ◯ |
| パワーバックドア （ハンズフリー） | ◯ | ◯ |
| 電動パーキングブレーキ | ◯ | ◯ |
| HOLDモード | ◯ | ◯ |
| 全車速対応クルーズコントロール | ◯ | ◯ |
| 停止保持機能 | ◯ | ◯ |
| 360度カメラ | ◯ | ◯ |
アウトランダーPHEVの装備を上から見ていくが、積極的にハイビームを使用するアダプティブライト（ALH）、回生ブレーキをコントロールするパドルシフト（回生レベルセレクター）を標準装備。さらに、純正ナビベーション、質感の高いセミアニリンレザーシート、後席温度を独立で調整できる3ゾーンエアコン、パドルシフトなどを標準装備とする。
対して、RAV4PHVは、ハッドアップディスプレイ、夜間インテリアイルミネーション、シートを冷やす前席ベンチレーション、後方視界を確保するデジタルインナーミラーなどを標準装備とする。
気になる点を申し上げると、アウトランダーPHEVは、夜間インテリアイルミネーションが非常に少なく、ディーラーオプションで購入すると価格が高いのが気になる。また、ベンチレーションを非採用とし、夏場のシート座面蒸れが発生するのが気になる点だ。見積もり解説記事で、夜間照明の価格などを記載している。
対して、RAV４PHVは、アダプティブハイビームシステム、3ゾーンエアコンを非採用とするのが気になる点だ。
